이 팀의 사고율은 매우 높습니다
큰 사고 없이 임무를 완수하는 경우도 없진 않았지만
그런 경우는 드물죠
이제 저는 마지막 시즌을 시작했고
아주 잘 알고 있습니다
저한테 불리한 상황이란 걸 말이죠
저와 모든 멤버가 죽지 않도록
살피는 게 제 일입니다
그런 생각을 하다 보면 밤에 잠이 잘 오지 않을 정도예요
안녕하세요
- 어서 와요 - 죄송해요, 놓쳤네요
네, 좋아요
좋은 하루 보내세요
- 고마워요 - 실컷 날아요
당연하죠
"선더버즈 본부"
여러분은 가장 노련하고 특출난
최정예 공군이다
선더버즈는 인류가 보여주는 최고의 모습을 상징할 뿐 아니라
우리보다 더 위대한 가치를 지닌 최고의 실력을 의미한다
제대로 해낸다면 모두에게 감동을 줄 것이다
전 국민의 가슴에 하나의 목표라는 불을 지피게 될 것이다
하지만 제대로 해내려면 잘하는 것만으론 부족하다
특출나야 한다
그게 우리의 임무다
"챔피언답게 날아라"
에어쇼 팟캐스트 '쇼 센터'입니다
2023년 첫 에피소드군요
저는 에어쇼 아나운서 매트 졸리 그리고 저와 늘 함께하는
에어쇼 아나운서 릭 피터슨과 롭 라이더입니다
2023년 첫 에피소드입니다
선더버즈, 준비 완료!
선더버즈 얘길 할 거예요
특출난 비행사들이죠
엔진 가동!
"멋지게 날아라"
그야말로 최고 중의 최고입니다
출발합니다
선더버즈는 미 공군의 공중 곡예 팀으로
우리 미 공군의 원동력인 우수성을
전 세계의 에어쇼에 보여주는
특별한 팀입니다
다음 세대에 영감을 주는 것이 그들의 바람이죠
그들은 대형을 유지하며
가장 탁월한 전투 기동을 실행하는
미국의 탑건입니다
선더버즈는 이 분야의 진정한 록스타입니다
공연의 주인공이죠
넘버 2가 넘버 3에 얼마나 가까이 다가가나요?
제 캐노피에서 그쪽 날개까지 45cm쯤 돼요
전속력
올해 공연은 62회입니다
흩어져
거의 불가능해 보여야 해요
회전
지퍼를 올리는 순간 어깨가 무거워질 거예요
이제부터 선더버즈가 되는 거니까요
굉장한 선수들입니다
특출난 사람들이죠
미국의 팀입니다
"선더버즈: 최정예 곡예비행단"
"2023년 1월"
에어쇼 팟캐스트 쇼 센터입니다
2023년 1월, 시즌이 시작됐습니다
선더버즈에 새 멤버가 많네요
조종사 3명을 교체했죠
마치 그림을 다 지우고 다시 그리는 것 같아요
네, 엄청난 훈련이 시작됐어요
하루에 두세 번씩 훈련해요
보스 얘기를 해보죠 아스트로 엘리엇
선더버즈의 위대한 보스입니다
지난 시즌에 활약이 대단했죠 이번 시즌은 어떨까요?
3개월 안에 준비를 끝내야 해요
이봐!
멋쟁이! 좋았어
이게 마지막이야?
여러분, 스페이스포트에 온 걸 환영한다
비행 대기 구역을 둘러보면 느껴지겠지만
드디어 우리가 기다리던 순간이 왔다
미 공군 선더버즈를 빼고는 아무것도 없어
우리 팀을 훈련하기 위한 이상적인 상황이지
팀 2023
조종사 6명
참전 용사 3명
5번, 선더, 리드 솔로
바닥에 있는 제트기를 보면 숫자 5가 뒤집혀 있어요
왜냐고요? 비행하는 동안 대부분 거꾸로 있거든요
4번, 스레트
스레트는 훈련 교관으로 다이아몬드 대형 뒤에서 비행하며
비행하는 신참들을 보살핍니다
다이아몬드 대형
선더버드 넘버 원, 보스입니다
아스트로죠
비행 중 모든 것을 지휘하며
땅에서는 팀의 멤버 135명을 책임집니다
그의 말이 곧 법이죠
선더버즈는
"저스틴 '아스트로' 엘리엇 중령 지휘관/리더"
매년 팀 멤버를 바꾼다는 점이 놀라워요
"신참들"
매년 파일럿의 50%를 교체하죠
팀을 완전히 새로 만들어요
올해는 파일럿 3명이 합류해서
2년 동안 팀 멤버로 활동합니다
그중 셋은 공군 최고의 전투 조종사들이죠
하지만 곡예비행은 완전히 다른 분야예요
선더버드 6은 마이애미로
팀의 신참 솔로 파일럿이죠
새 멤버에게는 규칙을 알려줘요
땅에 떨어지지 말라
지크는 선더버드 2로 팀에 합류합니다
우리의 왼쪽 윙맨이죠
기분이 좋지만 스트레스도 받아요
훈련이 어떻게 진행되는지 모르니까 그냥 믿는 수밖에요
결국 모두 퍼즐처럼 잘 들어맞을 거라고 믿어요
마지막으로 프리모입니다
F-16기에 관해서라면 경험이 풍부하죠
전투 시간도 많고요
올해는 선더버드 3으로 합류합니다
에어쇼 첫날에 최고의 실력을 보여드리고 싶어요
마치 내일인 것 같네요
좋아, 하고 싶은 말은 이거야
앞으로 두 달간 힘들 거야
"2023 훈련 시즌 첫날"
주말에 하루 2회 비행한다
오늘은 1월 9일이야
공중전 사령부 인증이 정확히 두 달 뒤다
생각보다 가까워
중요한 거야
그래서 여기 모인 거다
맹목적인 신뢰를 바탕으로 제대로 해보자
- 선더버즈! - 맹목적인 신뢰!
"인증 60일 전"
인증 절차가 시작되면 압박감이 심해요
팀의 수행 능력이 최고라는 걸
"매트 졸리 에어쇼 아나운서"
미국 시민들에게 보여줘야 해요
결국 인증 여부를 결정하는 건
"코맥 공중전 사령부 지휘관"
공중전 사령부를 지휘하는 4성급 장군입니다
합격 아니면 불합격이죠
최정예 팀이라는 건 공연으로 증명해야 해요
"마크 D. 켈리 장군 공중전 사령부 지휘관"
기준이 높고 협상은 불가해요
인증이 제대로 안 된다면 우리가 선발한 팀이
공군과 나라를 대표한다고 자신 있게 말할 수 없겠죠
아무도 속일 수 없어요
최종 인증 날짜가 정해져 있어서 두려울 수 있죠
- 하이 쇼 준비 - 하이 쇼 2
- 3 - 4
- 5 - 6
다이아몬드는 근접 편대 비행으로 가서 우측에서 좌측으로 루프
그리고 왼쪽으로 틀어서 클로버 루프오버 시작해
전투 조종사는 전투 비행에 익숙하죠
공중에서 목표물과 적에 집중하고 싸웁니다
곡예비행 훈련은 받지 않아요
생존 본능을 완전히 떨쳐버려야
곡예비행을 할 수 있죠
45분 동안 난리가 나요
다이아몬드를 보면
"다이아몬드"
제트기 1, 2, 3, 4예요
다이아몬드는 팀의 대형 형성 기술을 보여줍니다
"다이아몬드 편대 비행 기동"
다이아몬드 편대 비행 기동은 현존하는 가장 촘촘한 편대입니다
45cm 간격으로 고속 비행을 해요 강철 심장이죠
전속력
제 손 한쪽이 조금이라도 흔들리면
제트기 4대가 충돌해요
"솔로"
솔로 파일럿인 선더버즈 5와 6은 함께 근사한 공연을 보여줍니다
제트기 2대가 고속으로 비행합니다
서로에게 접근하는 속도가 1,600km에 육박해요
"반대 충돌 기동"
백만분의 1초 차이로 목숨을 부지하는 거죠
제트기 6대가 45cm 간격을 두고 거의 음속으로 날아요
말이 안 되는 걸 하는 거죠
"고도 폭발 기동"
기막힌 묘기로 흥분이 고조되면
클라이맥스를 선사해 입이 떡 벌어지게 합니다
고도 폭발 기동이죠
관객들은 조용히 지켜보며
다들 폰을 들고 있어요
고도 폭발 기동은 가장 위험한 묘기 중 하나예요
제트기들은 하늘을 향해 치솟고 있습니다
그러다 최고점에서 흩어지죠
분리, 준비 완료
공중에서 각자 네 방향으로 비행해요
수직으로 내려가죠
3km 구간
3.9km
4,500피트
- 당겨! - 상승
서로 1,000분의 1초 간격으로 스칩니다
훌륭해
그리고 마침내 리조인입니다
리조인을 하려면
조종사 중 일부가 뒤집혀서 고속 비행을 하며 회전해야 해요
그럼 엄청난 중력을 경험하게 되죠
윙맨 3명 모두 재결합 라인을 예상하면서
빠르게 다가오는 지면에 대비해야 해요
그냥 보기만 하고서요
310, 320, 330, 340
제대로 한다면
모든 제트기가 에어쇼 센터에서 만납니다
쇼 센터
진짜 죽여요
"네바다주 라스베이거스"
이 임무는 가정을 파괴하거나 더 굳건히 하거나 둘 중 하나죠
중간은 없어요
배치된 지 300일 됐어요
2년 동안 주말을 함께 보낸 적이 없죠
신발 신고 아침 먹자, 알았지?
"레번 엘리엇 저스틴의 아들"
네, 검은색 신을게요
좋아, 잘 생각했어
밤새 안 들어올 거예요?
응
딱 하루만 더
애들이 '아빠, 내일도 여기 있을 거예요?' 하고 묻는데
'아니, 25일 동안 안 올 거야' 하려면 속상해요
학교 가는 거 신나?
"데클런 엘리엇 저스틴의 아들"
그래, 잘했어
전 그이가 선더버드가 되는 게 싫었어요
"빅토리아 엘리엇 저스틴의 부인"
그이가 집에 와서 그랬죠
'이거 하면 좋겠어?'
선더버즈에서 일어난 온갖 사고와
사상자 수를 계산해 봤더니
10%가 나오더군요
선더버즈의 10%가 사망했어요
저스틴을 보낼 순 없었죠 그래서 싫다고 했어요
4 곱하기 4는 뭐지?
4 곱하기 4는… 16이에요
- 알아요 - 어떻게 알아?
왜냐하면…
하지만 공연을 보면서 예술 작품 같다고 생각했어요
단순한 전투 비행이 아니라
마치 음악 같았죠
언어가 없고 소리만 내요 의미도 부여하지 않죠
하지만 관객 모두에겐 자신만의 이야기가 있고
공연을 보며 느끼는 반응이나 감정이 있어요
정말 놀라운 공연이었어요 그래서 좋다고 했죠
해 보라고요
얼마든지 해 봐
해 봐, 좋았어!
말도 안 돼
- 내 차례예요, 이게 제일 세요 - 좋아
처음 공군에 입대하면
자신보다 남을 먼저 생각하란 건 납득하기 쉬운 가치예요
좋아, 간다
아이가 생기면
그 가치가 변하죠
- 노란 게 더 멀리 가 - 알아, 아니야
저만 위험에 처하는 게 아니죠
그 위험을 이해하기 시작하는 가족들이 곁에 있다는 뜻이에요
- 아빠 안아 줘, 이제 가자 - 무슨 말이에요?
아빠 비행하러 가
이리 오렴
좋아
애들이 힘들어해요 저스틴도 힘들 거예요
부모로서 할 수 있는 신나는 경험을 못 하고 있죠
때리지 마, 비행해야 해
재미있게 놀아, 알았지? 갈게
여보
좋아
사랑해
나도 사랑해, 죽지 마
그래
죽지 마
아내는 그렇게 말하죠 규칙이 하나뿐이에요
위험이 현실이라는 걸 알거든요
하지만 빅토리아와 저는
우리가 목표를 세우고 대의를 위해 노력하는 걸
아이들에게 보여주는 것도 중요하다고 봐요
"인증 56일 전"
안 보여
저 위에 있어, 찍었어?
응
좋아
"연습 #1"
델타 루프에서 4G가 되고 중력이 4배가 되면
하늘로 올라가면서 체중이 4배로 느껴져요
심박수와 혈압이 올라가고 호흡이 빨라지죠
네
45분 동안 그렇게 계속해서 기동을 실행해야 해요
G는 중력의 강도를 나타내요
"[닥터] 트래비스 '앵그리' 소령 그라인드스태프, 비행 의사"
1G는 지구 중력이죠
체중이 90kg인 사람은 90kg이 나가요
공연 중엔 7G나 8G가 자주 되는데
그 순간엔 10초에서 15초 동안
체중이 1톤이나 900kg에 육박한다는 뜻이죠
작은 코끼리만큼요
보통 4G까지 견딜 수 있어요
4G를 넘어서면 심장이 머리까지 피를 보내지 못해요
그래서 5G, 6G, 7G, 8G가 되면
피가 점점 적어지고
8G가 되면 두개골에서 피가 전부 빠져나가
발까지 내려가요
그럼 의식을 잃어요 뇌는 높은 수준의 기관이라
많은 양의 산소와 피가 필요하거든요
그래서 변화를 경험하게 돼요
우선 모든 색이 회색으로 보여요
7G, 8G, 9G가 되면
제일 먼저 주변 시야가 사라지고
보이는 부분이 점점 좁아져요
암흑, 암흑, 그러다 빨대를 통해 보는 것처럼 되죠
저항하지 않으면
사방이 암흑이 돼요
그 순간 몸은 축 늘어지고 손은 제어 장치를 놓아 버리죠
지면 가까이에서 그렇게 빠른 속도로 날아가면…
정신 차렸을 땐 이미 늦은 경우가 많죠
어떻게 했든 테이프가 보이면
해냈다는 걸 명심해
이제 제대로 하자
표준 디브리프를 시작한다
"연습 #1 디브리프"
할 일이 많아 진지하게 임해야 하지
배울 게 많아, 그래서 하는 거야
잘못된 걸 모두 다 분석할 텐데
멘탈이 으스러질 수도 있어
최종 인증은 3월 10일이고 그 날짜는 변하지 않아
우리 팀에 부담이 될 수 있고 뛰어넘기 싫은 한계와 경계를
뛰어넘어야 할 수도 있어
나와 우리 다이아몬드 교관 조종사 스레트에게 아주 중요한 게 있다
얼마나 빨리 그 한계를 뛰어넘는지가 정확히 일치해야 해
풍속 변화와 난류가 있으니 일단 빨려 들어갔다면
침착하게 평정을 유지하면서 조심스럽게 방향타를 조종해
그럼 서로 충돌을 피할 수 있을 거야
어릴 땐 늘 전투기 조종사가 되고 싶었죠
오랜 꿈이었어요
2학년 때 집에 와서 말했죠 '공군 전투기 조종사가 될래요'
고등학교 땐 그게 무슨 뜻인지도 몰랐어요
처음 작전 부대에 들어간 후에야 의미를 깨달았던 것 같아요
가끔 아래를 내려다보며 그래요 '젠장, 미안, 염병'
비행기 6대가 거의 붙어서 날죠
이런 걸 하며 돈을 번다니 멋져요
지금 보고 있는 건 캐노피 덮개 위에 있는
미사일 끝부분 3개야
세 번째 정전기 방전 장치가 꼬리의 주요 부분을 가리키고 있어
생각보다 깊고 좀 애매해
더 많이 움직이면…
전 훈련 장교이기도 해서 2023팀 훈련을 담당해요
전 모범을 보이는 스타일이라
제가 부족하다면 그건 제 탓이니
맡은 일을 잘해야 해요
조종사 훈련을 시작하기 전까진 비행 경력이 전혀 없어서
타고난 기술은 없었지만 결심은 확고했죠
매주 6~7일 쉬지 않고 공부했어요
똑같은 걸 계속 반복했죠
비행을 잘 못하면 제 탓이니까요
표적을 정확히 조준했는데도 접촉 지점에서 빗나간다면
보스가 해명해야 해
알겠어
스레트는 훌륭한 사람이에요 배울 게 많은 친구죠
저에게 가르침을 주고 싶어 하는 사람이 있다는 게 좋아요
스레트의 목표는 2023년이 2022년보다도 더 나아지는 건데
대체 그게 가능할까 싶긴 해요
전 공군에 입대한 후로 줄곧 F-16을 몰았어요
일본에서 4년 있었고 태평양을 돌아다니며
단독 시범 파일럿으로서 에어쇼를 했어요
우리 비행단 부사령관이 선더버드 1이었는데
어느 날 사무실로 절 부르더니
선더버드 얘길 하기에 전 싫다고 했어요
'선더버드는 되기 싫어요' 했죠 선더치킨이잖아요
꽉 끼는 비행복을 입은 관종들이라고요
하지만 얘기를 나누면서
진짜 임무가 뭔지 알게 됐죠
제가 한 비행 중 가장 힘든 비행이에요
그때 처음으로 생각했죠
뛰어난 기술을 대변하는 전문가들이 있는 팀의
일원이 되고 싶다고요
지금은
마치 한 걸음 전진하고 두 걸음 후퇴하는 것 같아요
발전하고 있길 빌어요 수학적으론 아닌 것 같지만요
뒤로 가고 있잖아요
"인증 47일 전"
맹목적인 신뢰는 우리 팀의 핵심 모토입니다
함께 비행하는 사람들이 맡은 일을 완벽하게 할 테니
난 그저 내 몫만 잘하면 걱정할 게 없을 거라는
맹목적인 믿음을 말하는 거죠
보스, 풍속 8노트, 320도
3-4번 활주로로 진입을 허가한다 쇼 타임!
예를 들어 오른쪽 윙맨이라면 몸이 이쪽으로 90도 회전해요
기준면이 오른쪽에 있는 선더버드 1이니까요
그래서 이 자세로 40분 동안 있어야 해요
윙맨들은 땅이 어디인지 하늘이 어디인지 모릅니다
보스가 어디 있는지만 알죠
한 치의 의심 없이 보스를 믿어요
넘버 3이 위치를 벗어나고 넘버 4가 그냥 날아가다간
4가 넘버 3과 충돌해요
다이아몬드 준비 완료
우린 3이 자리를 찾을 걸 맹목적으로 믿으라고 했죠
맹목적인 신뢰가 없다면
공연은 실패할 겁니다
우린 끝없는 반복을 통해 맹목적인 신뢰를 쌓아요
훈련 시즌을 통해 신뢰를 쌓는 거죠
다이아몬드 편대 비행 기동은 팀에 척도가 됩니다
다이아몬드 편대 비행 기동이 비대칭이고 흩어져 있다면
서로 믿지 않는 팀이에요
'다이아몬드 편대 비행 기동은
관객들에게 가장 쉬운 기동처럼 보입니다
그냥 다이아몬드 대형으로 오른쪽에서 왼쪽으로 가니까요
하지만 이 기동이 성공하려면
관객들 앞에서 땅을 향해 날아가야 해요
움찔하지 않고 속도 벡터를 유지하며
땅과 부딪히는 조준점을 향해 날아가야 해요
땅에 부딪히지 않는 이유는 넘버 2가 미끄러져 들어오며
왼쪽 날개 아래에 생긴 양력이 제 제트기를 살짝 기울여서
관객 앞에서 벡터를 수정해 정확히 30m를 높이기 때문이죠
서로를 완전히 신뢰하지 않으면 비행할 수 없어요
제가 전속력으로 비행하는 순간
지크가 제대로 들어가지 않으면 우린 땅에 떨어져요
안타깝게도 그런 적이 있었죠
"선더버즈 항공기 추락으로 사망"
1982년, 팀에 아주 중요한 사건이 일어났어요
모두가 기억하죠 '다이아몬드 크래시'라고 해요
부모님이 햄프턴에 사세요 다시 돌아와서 기뻐요
부모님도 공연을 기대하시죠
선더버드 제트 전투기 4대가 시속 640km에 육박하는 속도로
사막에서 추락했습니다
아마추어 사진작가가 추락 직후 이 사진을 촬영했습니다
선더버즈는 이 놀라운 대형을 연습 중이었습니다
비행기들은 충돌한 게 아니라 땅으로 곧장 날아갔습니다
선더버드 지휘관을 포함한 4명의 조종사가 사망했습니다
지휘관의 비행기가 추락했고
곁에 있던 나머지 팀원들도 함께 추락했어요
선더버드 지휘관과 넘버 2 넘버 3, 넘버 4가 희생됐어요
1982년 1월 18일이었죠
우리 팀 조종사들은 저를 대형 리더로서 완전히 믿어요
맹목적인 신뢰가 있어야 성공할 수 있죠
하지만 제가 신뢰를 쌓아야 해요 실수라도 했다간
모두가 대가를 치르니까요
서두르지 말자
난 다이아몬드 대형을 다르게 하고 있어
자네가 양력을 줘야 하는데 충분하지 않거든
자네가 좀 더 가까이 오면 내가 전속력을 내기 시작할 거야
추락하기 위해서 말이야 오싹하겠지만 괜찮아
그럼 자네가 바로잡는 거지
자네가 들어오면 이렇게… 그리고 올라가는 거야
부담 갖지 마
전 일리노이에서 태어났고
어릴 때 가족이 플로리다의 게인즈빌로 이사했어요
어렸을 때 부모님이 이혼했고
아버지는 마약 중독이었는데 그런 삶을 선택하셨어요
가족 대신 그런 생활을 선택하셨죠
고등학교 1학년 때였는데
크리스마스에 아버지를 재활원에 입원시켰어요
상황이 정말 심각했죠
아마 그때 생각했던 것 같아요
전 그렇게 살고 싶지 않다고요
그래서 다른 길을 선택했고 비행을 시작하게 됐죠
비행의 꿈을 심어 주신 할아버지 덕분이었어요
공군 장교로 임관하기 한 달 전
할아버지가 편찮으셔서 입원하셨는데
앨라배마 대학에 가서 손자의 첫 경례를 받을 거라고 하셨죠
많이 편찮으셨지만 미시시피주 콜럼버스까지 오셔서
제 가슴에 날개를 달아주셨어요
저한테 그러셨죠, '넌 잘할 거야'
'비행할 땐 오른쪽 날개를 보렴 거기 내가 있을 거야'
잠시만요
할아버지는 돌아가셨어요 전 장례식에 가지 못했죠
비행하기 전에 오른쪽 날개의 사진을 찍으려고
올라가서 사진을 찍고 그랬죠 '새 윙맨이 생겼어'
매일 사다리를 오를 때마다 오른쪽 날개를 보며 말해요
'할아버지, 꽉 잡으세요 멋진 비행이 될 거예요'
"인증 34일 전"
좋아, 간격을 수정해
바람은 괜찮아, 기울임도 없고
"라이언 '슬링어' 잉링 중령 비행 평가원"
지상 평가원으로서
제 역할은 팀이 관객들에게 어떻게 보일지 말해주는 거죠
잘 회전했네
살짝 흔들렸어
9번 오른쪽, 대형 좋아
초반에는 지루한 감이 있어
전 비행이 대칭을 이루는지 봐요 솔로들이 중앙에서 살짝 벗어났나?
6이 높아
완벽을 기하는 거죠
준비, 분리 준비 완료
좋아, 괜찮아
앞으로도 계속 지켜볼 겁니다
인증 날짜가 다가옵니다
"인증 30일 전"
중요한 날이죠, 결과는 몰라요
압박감이 대단할 거예요
아스트로의 마음속에도 있고
조종사들 마음속에도 있을 거예요
'제발 나 때문에 망치진 않길' 하는 거죠
특히 신참은 더하죠
프리모는 범죄학을 공부했어요
어쩌다 전투기를 타게 됐는지 모르겠다니까요
범죄학을 공부했는데 제트기를 조종하고 있죠
"연습 #8"
고도 폭발 기동은 에어쇼에서 가장 힘든 기동에 속해
그거로 끝낼 거야
좋아, 간다
기수 들며 7,000 진입 30에 근접, 4 대형 시작합니다
분리 준비, 준비 완료
라인으로
2 아웃, 액션
고도, 고도
지면에 가까이 날기 때문에
땅과 부딪히는 걸 방지하는 안전장치를 꺼야 해요
경고, 경고
당기세요, 주의, 주의, 경고, 경고
1.6km
간격 수정해, 연막이 엉망이었어
각자 위치로, 다이아몬드
이 기동에서 프리모는 상하 중력 가속도를 견디면서
급선회에 따른 좌우 가속도도 견뎌야 합니다
몸에 두 가지 힘이 동시에 작용하는 거죠
잘 버텨
리조인 라인이 너무 공격적이다
310, 320, 330
라인으로 들어가, 어서, 프리모
선을 넘었어
그래
- 더 해봐야겠어 - 그래
프리모가 제대로 할 수 있게
"연습 #8 디브리프"
이번 리조인은 너무 늦었어
젠장
그래, 멋진 사진은 아니네
"아스트로, 지크, 스레트, 프리모"
프리모가 고도 폭발 기동의 리조인 단계에서 힘들어해요
나를 찾은 다음 내 날개 쪽으로 리조인 하면서
거꾸로 떠서 135도로 꺾는 마지막 단계죠
그걸 몇 초 만에 해야 해요
시작 부분부터 다시 보여줄래요?
처음에 중력 가속도가 과한 것 같아
여기선 살짝 뜨고 점점 증가해야 하잖아
이렇게 말이야
신참이기 때문에
제대로 해야 한다는 압박감이 굉장히 커요
훈련 시즌은 한정된 시간이죠
두 번째 리조인에선 진짜 낮게 날아요
너무 멀리 있는 건지 모르겠어요
나가는 길에요
그래도 7G까지 가긴 싫거든요
고도 폭발 기동이 특히나…
모두에게 어려운 기술이고
모두가 애틋하게 느끼는 이유는 우리 주요 기동인 것도 있지만
마지막 사망 사고였기 때문이에요
2018년에 케이준 델 바뇨 소령이 고도 폭발 기동 훈련 중
바로 그 리조인을 하다가 사망했거든요
속보입니다 공군 선더버드 파일럿이
라스베이거스 외곽에서 추락 사고로 사망했습니다
넬리스 공군 기지 근처에서 F-16 전투기가 추락했습니다
일상적인 훈련 비행 중 F-16기가 추락했습니다
2년도 안 돼 선더버즈의 세 번째 추락 사고가 발생했습니다
넬리스 공군 기지의 확인에 따르면 스티븐 델 바뇨 소령입니다
기록에 따르면 조종사 스티븐 델 바뇨 소령은
기체가 지면으로 돌진하던 짧은 순간 동안
기체를 제어하지 않았다고 합니다
"조 & 신디 델 바뇨 케이준의 부모님"
"캘리포니아주 산타클라리타"
다들 자식이 '엄마'나 '아빠'를 처음 말하길 바라죠
스티븐은 좀 커서도 말을 떼지 못했는데
어느 날 비행기가 날아오자 하늘을 가리키며 말했죠
'비행기, 비행기, 비행기'
'진짜? 비행기는 말하고'
'엄마, 아빠는 말 못 해?'
'비행기'는 2음절이지만 '엄마'는 하나잖아요
하나라고요
아빠도 하나고요 그런데 비행기를 말했죠
그때 모든 게 시작됐어요
두 살? 세 살 때쯤이었을 거예요
"아빠, 저 좀 보세요! 금방 자랄 거예요, 두고 봐요!"
아빠, 이제 공식적으로 발표가 났어요
선더버드 팀 전체가 오늘 전화해서
제가 선더버드 4가 될 거라고 말해줬어요
사랑해요, 좋은 하루 보내세요
또 전화할게요, 잘 있어요
"스티븐 '케이준' 델 바뇨 소령 슬롯 파일럿 (팀 2018)"
평소와 다름없는 하루였어요
전 직장에 있었는데
IT 매니저가 제 사무실에 와서 말했죠
'조, 넬리스 공군 기지에서 F-16기 사고가 있었어'
전 선더버드라고 했냐고 물었고
그는 아니라고 했어요
전 말했죠 '선더버드가 아니라서 다행이야'
'스티븐은 괜찮다는 뜻이니까'
별일 없을 거라고 했죠
그런데 신디한테서 전화가 왔어요
'정장 입은 사람 둘이 왔어 어떡하지?' 하더군요
조는 집에 없었지만 두 사람을 집에 들여야 했죠
그 사람들도 얼마나 힘들었겠어요
목사님이 친절하게도 우는 저를 안아주셨어요
장교님도 평정을 잘 유지하셨죠
어떻게 그럴 수 있는지 모르겠어요
스티븐이 비행기 안에서 떠날 줄은 꿈에도 몰랐어요
그 애는 비행에 있어서
너무나 꼼꼼하고 철저했거든요
길에서 넘어져 다치는 건 봤지만
비행기를 타고 죽을 줄은 정말 몰랐죠
"미 공군 항공기 사고 조사 위원회 보고서"
수사 과정에서
스티븐이 잘못한 점은 발견되지 않았습니다
고도 폭발 기동의 리조인이었죠
중력 가속도의 차이 때문에 기절한 거예요
의식이 돌아왔을 땐 지면에 너무 가까웠고요
그래서 90도 각도로 지면에 돌진했다고 들었어요
우린 시신이 거의 남지 않았다는 걸 알았어요
세상에서 제일 끔찍한 일이죠
부모님이 세상을 떠나는 건 예상할 수 있지만
자식이 세상을 떠나는 건 생각지도 못해요
"인증 27일 전"
이제 '피치'라는 걸 할 텐데
쇼가 끝났다는 신호이고 다들 착륙할 거예요
다음엔 착륙 코드가 들리죠
착륙 코드가 1부터 6까지 순서대로 올 거예요
"바비 '스웨그' 굴라 정비 장교"
어떤 작업을 해야 할지 정비팀에 알려주는 거죠
선더버즈 복귀, 1은 코드 2
비행 제어 시스템 1회 오류는 수정 안 됨
잘했다
여긴 비행 대기 구역입니다 모든 공군 제트기와
"스웨그 정비 장교"
시연용 기체의 모든 정비가 시작되고 끝나는 곳이죠
여기서 정비합니다
정비사들과 제트기 오일, 가스가 있고
피와 땀, 눈물이 있는 곳이죠
세상에서 가장 매력적인 직업은 아니에요
"제이비어 냅 중사 정비 책임자"
우린 짐승의 뱃속에 들어가요
뻔뻔해 보일 수도 있지만 제 이름이 전담팀 책임자로서
제트기 옆에 적힌다는 건 큰 의미가 있죠
조종사 6명뿐 아니라
이 중대의 130명 정도가
안전한 비행을 위해 쉬지 않고 열심히 노력해요
가족이나 친구들보다 비행기와 더 많은 시간을 보내요
가장 멋지고 잘 나는 최고의 비행기를 만드는 거죠
믿을 수 있는 비행기요 자식과도 같아요
여기서 게임이 시작돼요
큰 실수 한 번에 생사가 갈릴 수도 있죠
제트기는 최고 수준으로 유지되지만
일이 잘못될 때도 있어요
비행기의 사출 좌석은 정말 훌륭한 안전장치입니다
초고속으로 움직이는 비행기에서 탈출할 수 있게 해주고
낙하산으로 목숨을 구해주지만
매우 폭력적인 방식으로 비행기에서 탈출하게 되죠
핸들을 당기면 좌석 밑의 로켓 모터가 작동되고
중력의 20~25배에 달하는 힘을 받아
몸이 기체 밖으로 튕겨 나가죠
마이애미는 몇 년 전에 사출을 경험했는데
키가 2.5cm 줄었어요
숨을 크게 들이쉬고
정상보다 짧아진 근육이
시간이 지나면서 석회화되어 등 근육 뭉침이 심해질 거예요
게다가 압축력 때문에 계속 악화할 테고요
여러분은 중력 가속도를 받아서 늘 압박을 받고 있죠
사실 가장 간단한 방법은 긴장을 푸는 거예요
더 짧은 쪽 다리를 부드럽게 당기는 거죠
통증이 있나요?
제 몸이 뻣뻣하다는 것만 빼면 괜찮아요
알아요, 나도 요가가 필요해요
사출은 조종사에게 신체적 정신적으로 엄청난 영향을 줘요
사출을 경험하고 다시 제트기를 탈 수 있다면 기적이죠
하지만 두 번째 경험한다면
비행 경력은 끝난다고 봐야 해요
처음 사출 후 착륙했을 때는 손이 걷잡을 수 없이 떨렸어요
극복해야 할 장애물이 분명했죠
저를 가장 많이 도와준 사람 중 한 명이 넘버 5인 선더였어요
저를 위한 일이라면 뭐든지 발 벗고 나섰죠
방에 가서 장을 봐야 하는지 물어봤어요
그냥 말을 걸었죠 무척 큰 충격이었을 테니까요
그때 처음으로 우리 팀 멤버들이 어떤 사람들인지 알게 됐어요
솔직히 첫 180도 회전은
고도 제어만 잘 되면 멋있어 난 340에서 시작했지
선더버드 5는 팀에서 또 다른 강사 역할을 합니다
2년 차고 작년에 넘버 6을 조종했으니까요
준비, 실시!
저는 강의할 때 타이밍을 맞추기 위해
GPX 경로를 써서 내가 어디 있는지 보여줘요
우린 항상 죽을 수도 있다는 불안감을 조금씩 느끼지만
덕분에 아드레날린이 솟구치고 집중도 더 잘되죠
규칙 1, 다이아몬드를 깨지 말라 2, 땅에 떨어지지 말라
3, 나를 치지 말라
C-130 헤라클레스네요 오늘 낙하산이 떨어지는 걸 봤죠
"윙즈 오버 휴스턴 항공 쇼 2000년 10월"
엄청 커요
저 작은 부분에 바퀴가 있어요 전 그런 디자인이 좋아요
바로 이거예요
이보다 더 좋을 순 없죠
비행기가 날아다녀요
저 남자 누구야?
- 차원이 다른 쿨함이네 - 네
카메라 앵글 멋지네
잘 찍었구나
이 집엔 비행기가 가득했어요
밖에 있는 차고에는 비행기 모델이 엄청 많았고요
"버니 엘리엇 저스틴의 엄마"
매일 집에 오자마자 숙제부터 했죠
밖에 나가 비행기를 만들어야 하니까요
게다가 어릴 때는 케빈이 항상 나사에 데려갔어요
늘 그런 걸 보면서 커서 자연스럽게 꿈이 생긴 거죠
'난 우주 비행사가 될 거야'
4살 때 유치원에서
선생님이 우주에 있는 걸 아무거나 그려보라고 했대요
"케빈 엘리엇 저스틴의 아버지"
저스틴의 그림은 완전히 달랐죠
4살짜리에게 하늘은 파래요 그 애는 우주가 검다는 걸 알았죠
저스틴의 그림엔 늘 우주 왕복선이 등장했죠
항상 그것만 그렸어요
처음 만났을 때 저스틴은 우주 비행사가 꿈이라고 했어요
전 생각했죠, '잘해 보셔'
'꿈도 크지'
나사 우주 비행사들은 대부분 공군이나 해군 전투기 조종사예요
시험 비행 조종사죠
그러니까 우주에 가고 싶다면
이게 제 직업이 돼야 했어요
그래서 군사 비행 훈련 학교와 시험 비행 조종 학교에 갔고
1년 후 졸업했어요
공군의 고급 비행 훈련 과정을 졸업한 사람은
저를 포함해 세 명뿐이었죠
전 제 평생 직업이 뭔지 확실히 알고 있었죠
- 비행기가 준비됐어요 - 좋아
지원자가 18,000명에서 1,000명으로 좁혀지고
다시 120명이 선발됐어요
2월에 아들의 첫돌을 앞두고 2차 인터뷰 연락을 받았는데
그땐 후보들이 40~50명으로 줄어들어 있었고
전 우주 비행사 최종 후보가 됐죠 꿈만 같았어요
그땐 생각했죠, '여기까지 왔으니'
'가능성이 있어, 성공할지도 몰라'
그러다 선더버즈 지휘관인 제 친구 브릭의 전화를 받았죠
"존 '브릭' 콜드웰 대령 선더버드 #1 [2018-2021]"
제 후임자 선발을 앞두고 고심했어요
선더버드 1이 가장 중요한 요인이었죠
'누가 팀을 이끌 것인가?'
문화를 만들 장본인이고
부대 전체의 성격을 결정할 인물인 만큼
적임자를 뽑는 게 중요했습니다
브릭이 말했죠, '아스트로 우리 팀 리더에 지원해 봐'
전 절대 안 된다고 했어요
이미 나사에 지원한 후였고 인터뷰가 시작될 참이었으니까요
제 꿈은 확고했고 에어쇼 공연은 제 꿈이 아니었죠
"인증 24일 전"
"앵그리 비행 의사"
비행 의사로서 제 주요 임무는
비행을 위해 조종사들을 이해하고 안전하게 보호하는 거죠
가장 좋아하는 일 중 하나는 에어쇼 도중에 하는 건데
'샤인'이란 걸 해요
보스와 솔로들이 우리가 라이트 건으로 보내는 신호를 보고
완벽하게 일렬로 늘어서죠
시속 970km로 달리면서 뒤를 돌아보고는
찰나에 사라지는 작은 한 점의 불빛을 보고
그 빛을 쫓아가서 일렬로 정렬하는 거예요
"연습 #19"
기수 불안정, 3
상황이 좋다, 프리모, 할 수 있어
훈련 시즌 이맘때쯤엔 힘들어하는 팀원들이 보여요
측면 기동 중에 도저히 넘을 수 없는 장애물이
생기는 경우가 있거든요
좋아, 제대로 해보자
자, 이번엔 좀 더 잘하는 거야
준비하자
좋아, 마음에 들어
당겨!
상승
멋져
앞장서, 어서
그래, 훌륭해
330, 340, 350
360, 370
뒤처졌어
어서 따라잡아
리조인 각도가 어긋났어
이렇게 답답한 건 처음이에요
리조인이 잘 안돼요
쇼 센터
"연습 #23"
대칭은 걱정하지 마 우선 시간을 맞추자
전투, 전투, 전투
어서, 따라잡아
넓어
중력 가속도가 너무 커
리조인 하는 대신 걔가 있을 것 같은 곳으로 가
"연습 #27"
거기 있어, 물러서지 말고
어떻게 된 거지?
리조인 라인이 일치하지 않아
뭐야?
제가 위에서 계속 회전해요 리조인이 잘 안되고 있어요
"연습 #38"
좀 더 낮게, 어서
쇼 센터, 천천히
900m쯤 낮게 날아서
슬라이스와 G가 변해
이게 문제야, 문제는 항상 있지
어떤 문제가 누구한테 생길지 모르는 것뿐이야
"연습 #43"
이번엔 잘될 거야, 잘해봐
전투, 전투, 전투
힘내, 할 수 있어
왼쪽, 왼쪽
이런!
거의 됐는데
이번 주엔 사건이 많았죠
연속 2회 안전장치가 작동돼서
기체와 사람들이 위험에 처했어요
"연습 #45"
- 둘 - 셋
넷
튀는 게 느껴져요
영상에 잡혔는지 모르겠는데
모두 겹쳐 있어요
"지크"
회전해요, 1, 2, 3, 4
전 보스 밑에 아주 가깝게 파묻혀 있었죠
제 실력으로 그렇게 가까이 보스 곁에 있는 게 불안해서
프리모한테 아주 천천히 들어갔어요
타이머 설정하고 내려가
젠장
날개 끝이… 얼마나 가까웠는지 알고 싶지 않아요
프리모는 대형에서 빠져나갈 수밖에 없었어요
디브리프를 하면서 그 장면을 계속 반복해서 봤죠
지크, 최선을 다해 보스와 함께 날면서 날개를 안정시켜
저기서 천천히 부드럽게 들어갔잖아
흡수할 수 있는 건 흡수해 그게 안 되면 움직이면서…
제가 프리모를 위험에 빠뜨렸다는 생각에 속상했어요
집에 가서 생각해 보니 '진짜 위험했다' 할 때 있잖아요
우리 모두 큰일 날 뻔했어요
다음 날에 출근하면서 하고 싶지 않은 생각이죠
좋아요, 여러분 새로운 쇼 시퀀스를 보기 위해
시간 내 주셔서 감사합니다
2018년 8월 제가 팀에 합류했을 때는
A급 사고 3건이 발생한 직후였어요
그 일로 한 명이 사망했죠
팀의 역사가 무척 흥미로웠어요
90년대 초, 80년대까지 거슬러 올라가
모든 일을 기록한 서류가 제 서랍에 한 뭉치 있었어요
어느 날 그 서류를 읽기 시작했죠
팀의 이전 버전이 서서히 그려지기 시작했어요
우린 우리가 인식하지 못한 일부 영역에서 흐트러져 있었죠
사고나 아슬아슬한 상황이 생기면 리더가 즉각적으로 대처해요
"존 점퍼 퇴역 장군 고위 자문 위원"
고도를 높이고 대형을 펼치죠
"1980년대"
때로는 조직 안에서 문화가 잘못된 방향으로 흘러가는 걸
알아채기가 힘들 때도 있습니다
그렇지 않을 때도 있고요
"2000년대"
지난 20년 동안
선더버즈의 다이아몬드 편대 비행 기동은 이런 모습이었죠
비대칭이에요 위치도 안 맞고 넓었습니다
우리 기관이 추구하는 바가 아니었죠
비행기는 서로 떨어져 있어야 안전하다고
비전문인들은 말하겠죠 이해는 돼요
비행기는 땅에서 멀리 있을수록 안전하죠
하지만 브릭은 한발 물러서서 이론을 세웠어요
서로 더 가까이 다가가면
더 훌륭한 쇼가 된다는 거죠
시각적으로 더 나을 뿐 아니라 더 안전하거든요
얼핏 들으면 이해가 잘 안되죠
우리가 더 열심히 노력하고
정교함을 추구할수록 비행기 안전해진다는 겁니다
그 수준에서는 거기에만 집중해야 하거든요
그래서 더 어려운 공연을 만드는 데에 집중했어요
쉽게 만드는 대신요
순서, 방법론…
가까이, 낮게 날면서 안전하게 나는 법을 찾아야 해요
하루아침에 되는 게 아니죠
그래서 걱정이 됐어요 제가 떠난 후에
제 결정을 돌이키려는 시도가 있을까 봐 걱정됐죠
그 역할을 맡아서 계속 앞으로 나아갈 사람이 필요했습니다
군사 비행 훈련 학교 졸업생의 전술 감각을 갖췄고
시험 비행 조종 학교 졸업생의 물리학과 공기 역학적 감각을 갖춘
그런 사람은 세상에 없어요 아니, 딱 한 명 있죠
제 머릿속에서 그 프로젝트가 커지면서
공군이 저에게 준 모든 것을 깨닫기 시작했어요
군사 비행 훈련 학교에 보내서 최고의 강사로 만들었고
시험 비행 조종 학교에 보내서
정밀한 비행의 미묘한 차이를 이해하게 해줬죠
결국 어린 시절의 꿈을 좇는 게 이기적인 것처럼 느껴졌어요
온 나라에 감동을 줄 팀의 개선에 엄청난 영향을 미칠 수 있는
잠재력이 저에게 있다는 걸 무시하면 안 될 것 같았죠
보답할 때가 된 것 같았어요
그래서 비행 대기 구역을 떠나 사무실로 가서
제 평생 가장 힘겨웠던 이메일을 썼습니다
지원을 철회한다고 했죠
미 공군 선더버드 넘버 1로 선발되었기 때문에요
거의 이뤄질 뻔했어요
바로 눈앞에 있었죠
꿈이 이뤄지면 얼마나 근사할지 상상하고 있었거든요
"플로리다주 데이토나 비치"
데이토나 500 얘기를 해 보죠
에어쇼 팬이 아닌 많은 팬에게
팀을 볼 수 있는 기회가 왔습니다
데이토나는 정말 중요해요
선더버즈는 12년 연속으로 모두 13회
데이토나 500 플라이오버를 실시했습니다
훈련 시즌 중간이라
"케이티 '에이전트' 버틀러 대령 홍보 담당"
실행 여부를 두고 의견이 분분했죠
'훈련을 중단하고 이 엄청난 국가 행사에 참여해야 할까?'
언론 활동 주간도 있고 팀에 큰 도움이 되니까
한편으론 매우 긍정적이지만
훈련 시즌 중간이라 방해가 돼요
인증 전이기도 하고요
"2월 19일 레이스 당일"
레이스 시작 전 국가와 함께 펼쳐지는 플라이오버는
팀에도 무척 중요한 행사입니다
인증 전이니 에어쇼는 아니에요
지역 관객이 지켜보는 에어쇼와 달리
전 세계가 데이토나 500을 지켜보고 있습니다
부담 갖지 마세요
우린 국가에 나오는 '브레이브'의 'B'에 딱 맞춰서 등장할 거예요
100만분의 1초도 안 틀리고요
그리고 '월드 센터'의 'C'와 'E' 사이를 날아가는 거죠
몇 센티도, 100만분의 1초도 정확히 맞출 거예요
공식 석상 등장은 처음이니까요
오늘 국가 독창을 위해 모셨습니다
플래티넘 아티스트이자 송라이터 브리랜드를 환영해 주세요
저 친구가 자리를 잡는 대로
보스한테 격려 보내고 도착 예정 시각을 말해줘
그대여, 보이는가
새벽의 여명이 밝을 때까지
자랑스러운…
10시에 시작하자
40초보다 5초 전
좋아요, 보스
고도 330피트 유지 중
넓은 줄무늬와 빛나는 별들이
브라보 타임 존 도착 예정 시각 19시 48분 45초
- 알았다 - 출력을 조금 낮췄다
300
로켓의 붉은 섬광과
5초 경로 이동
살짝 돌린다
5915 도착 예정 시각 1분 후
서둘러, 보스, 5초 늦었다
조금씩 전진, 340
그 별이…
연막 작동, 준비 완료
깃발은 지금도
늦었어
서둘러, 보스
10초 늦었다
고향 위에
못 맞출 거야, 너무 늦었어
휘날리고 있는가
국가를 불러준 브리랜드에게
쇼 센터
박수 부탁해요
아울러 미 공군 선더버즈의 플라이오버였습니다
"저스틴 '아스트로' 엘리엇 중령 선더버드 1"
47초에 시작하는 바람에 계산하느라 바빠서 타임을 놓쳤어
그런 걸 누가 좋아해요? 주최 측도, 팀도 다 싫어하죠
황당하네요, 맙소사 도착할 때쯤엔 경기가 끝나겠어요
백만분의 1초 단위로 기동을 연습한 선더버즈가
오늘은 애국가가 끝나고 10초 후에야 등장했어요
연습이 필요해요
보스가 열받았어요, 팀도 그렇고요
네
플라이오버의 엄청난 실수 때문에 어깨가 무거워요
팀이 실패하면
인증이 바로 코앞이라 더 힘들어요
전 아직도 제가 뒤처진 것 같아요
"인증 8일 전"
분리 준비, 대기해 분리, 준비 완료
연막 작동
리조인
회전, 출력
3이 도와줄 거야
원형, 회전, 상승
보스가 위에 있고
러더 넣고, 지시대로 전진
들어왔어
오늘 방송에 누굴 초대했게요? 신입 넘버 3이에요
다이아몬드의 멤버로서 기술을 배우고 있잖아요
지금 무슨 생각 해요?
하늘에서 공연을 하다 보면 겸손해져요
그저 반복하는 수밖에 없어요 계속 같은 실수를 하는 거죠
성공할 때까지요
내려간다
날개 끝으로
한 명이라도 뒤처지면 안 돼요 그럼 모두가 힘들어지니까요
힘든 시기를 어떻게 헤쳐 나가느냐가 중요하죠
더블 턴을 매주 6번씩 하다 보면 진전을 느끼기가 힘들어요
그저 최선을 다하면서 노력하는 거죠
좀 빨랐어, 빨라도 도움이 안 돼
전환점을 기다리는군요
비행기 서너 대를 고장 내고서야 바퀴 내리는 법을 배웠죠
젠장, 보스를 보고 있어 '하겠네, 하겠어' 하는 거야
좋아
"연습 #50"
괜찮았어
인증 날짜가 다가오는데요 부담감이 큰가요?
무척 부담돼요
환영한다, 여러분, 우리 목표는…
첫 번째보다 살짝 나아진 것 같은데
자신감을 가질 만큼 일이 쉬워지는 일은 없습니다
지금까지 열심히 애썼으니 이제부턴 좀 쉬고 싶겠지만
그러지 않을 거야
선더버즈는 그러지 않으니까
이 브랜드가 중요해
공중전 사령부 인증 전까지 결승점에 도달하지 못할까 봐
늘 걱정하고 있습니다
죽을 것 같아
살짝 장난을 치고 있어
살루트 팝에서 옆에 있는 사람의 손을 잡으려고 했어
좋아, 한번 보자
놓쳤어!
맙소사, 지크, 굉장해
넌 우리의 2023 선더버드야
"인증 3일 전"
타마요, 이리 와!
ISA 끝을 잡아 줄래? 흔들리지 않게 해줘
이번 주는 꽤 힘들었죠 오른쪽 안정판 서보가 고장 났어요
타마요, 스니퍼나 다이크 같은 것 좀 줄래?
지금 체감 온도는 10에서 15도 정도 될 거예요
긴 밤이 될 거예요 새벽 1시나 2시쯤 올지도 몰라요
금방 어두워졌어
금방 추워졌고
피곤하고 추워요
배도 고프죠
그냥 집에 가서 자고 싶어요
하지만 내일 제트기를 조종하려면 내일 뜰 수 있어야 하죠
280
300
330
340
350
360
약 130도로 회전하고 있어
그래
가로 방향으로 얼마나 벗어났느냐에 따라 달라져
보스가 하는 걸 봤잖아
그 기동을 몇 번 봤으니까 보스가 어디로 갈지 알지?
그래서 난 늘 보스한테 물어봐 '어떤 라인에 있을 거죠?'
어떤 라인으로 가는지 알아야
리조인 할 때 보스가 어디로 가는지 볼 수 있으니까
며칠 후면 인증인데
전 아직 고도 폭발 기동을 할 실력이 안 되는 것 같아요
저 때문에 팀이 망하면 안 되잖아요
아직 실력이 부족한 것 같아
너무 깊이 생각하지 마
- 생각 안 해 - 넌 생각이 너무 많아
땅에 떨어지지만 않으면 도움이 좀 될 거야
떨어지든가
그럼 금방 해결되겠지
"인증 1일 전"
다 숫자야
동계 훈련 막바지입니다
내일은 공중전 사령부의 인증을 받는 날이에요
우리가 미 공군을 대표할 만큼 훌륭한지 판단하겠죠
지금까지 했던 훈련을 내일부터 보여주는 겁니다
좋아, 전속력
그래, 내려놓고
오리 볼래?
솔직히 말하면
어떤 면에선 그이와 가까워졌지만 다른 면에선 더 멀어졌어요
너무 지쳐요
그래서 군 복무는
가족이 함께 하는 거예요
4분 후에 시동 걸 거니까 아래층에 있는 거 먹어
아니, 내가 만든 건… 당신 부리토에는 그게 안 들었어
어쨌든 4분 후에 시동 걸 거야
힘들 때가 많아요
우린 한 발을 다른 발 앞에 놓고 다음 장소로 가죠
레번, 그만해!
- 디디, 그냥… - 얘들아, 내려와서 먹자
그래, 가서 얘기해
아빠 안아줘, 갈게
이런 상황에 놓인 사람은 자문할 거예요
'내가 회복할 수 없는 상처를 주는 걸까?'
- 괜찮아, 아빠가… - 병사들이 싸울 거야
아빠가 싸울 거야, 이리 오렴
아빠가 많이 사랑해
전 말하죠, '우린 괜찮을 거야' 그 말이 맞길 빌어요
"인증 당일"
"넬리스 공군 기지 네바다주 라스베이거스"
10
5, 4, 3.6
- 발사해 - 둘
1
- 시작하세요, 보스 - 좋아, 안녕, 여러분
9시 40분에 들어가서 9시 50분에 행진한다
공중전 사령부 인증을 위해 델타 62편을 타고 간다
18시 10분에 출발할 거야
오늘 우리 목표는 훌륭한 에어쇼를 선사해서
우리 리더들에게 팀의 능력을 보여주는 거야
그냥 잘하는 게 아닌 완벽한 공연을 할 기회는
딱 한 번이다, 최선을 다하길
"선더버즈 본부"
그동안 정말 열심히 훈련했어요 기회는 한 번뿐이죠
부담감의 차원이 달라요
우리에게 가장 중요한 건
최고의 팀을 만드는 거예요
모두가 각자 최선을 다해야 해요
시작합니다, 준비 완료 캐노피 내리고 준비 완료
오늘은 중요한 날입니다 선더버즈가 인증을 받는 날이죠
중요한 순간입니다 모든 것을 확인했고
비행 준비가 완료됐어요 아닌가요?
오늘 사람들은 우리 친구 프리모를 주시할 겁니다
훈련 시즌 중 지난 2, 3개월 동안
다 같이 그야말로 피, 땀과 눈물을 흘렸어요
그 결과가 오늘 드러나죠
대기, 연막 작동합니다
선더버즈, 이제 출발합니다!
출력 낮춘다
2023 다이아몬드 편대 비행 기동! 다이아몬드가 오른쪽에서 옵니다
선더버드의 시그니처 기동이죠 보이는 게 중요하지만
제가 가장 걱정하는 건 안전입니다
연막 작동, 준비 완료
전속력
오른쪽에 캐츠 소령 왼쪽에 타이스 소령
시속 1,600km가 넘는 속도로 쇼 센터를 향해 날아옵니다
불안정한 상황이에요
30m 왼쪽으로 갔나요? 30m 오른쪽으로 갔나요?
10만 관객이 눈치챌 거예요
준비, 시작
준비 완료, 다이아몬드
왼쪽에서 다이아몬드가 다가오며 고도 폭발 기동을 준비합니다
바로 이거야, 꼭 해내!
천천히 전진
출력 살짝 높인다
정확히 같은 시간에 정확히 같은 곳에 나타나야 해요
대기, 분리 준비 완료
3km 액션
좋아, 준비해
1.6km
그렇지, 좋았어
프리모, 다들 널 본다
실력 발휘해
넘버 1이 위에 있다, 5223
전투, 전투, 전투
잘 버텨, 들어가
프리모, 라인에 들어가
라인 300, 310
라인이 빗나갔어
330, 340
간격 좁혀
350, 360, 370
380
어서 가, 어서
쇼 센터
- 균형 잡아 - 할 수 있어
그렇지! 좋았어
세 걸음 전진 한 걸음 후퇴를 반복하면서
프리모가 고도 폭발 기동 리조인을 터득했어요
물론 자랑스러웠죠
프리모를 사랑해요
오늘 공연을 요약하자면 한마디로 이렇게 말할 수 있겠지
최고의 공연이었어
정말 인상 깊은 공연이었다
난 살아 있는 어떤 인간보다도 선더버드 테이프를 많이 봤을 거야
40년 동안 팀을 지켜보면서 최고와 최악의 순간을 모두 봤지
자네들은 지금 자네들 최고의 버전이야
지금이 최고야
미안
괜찮습니다
미국엔 자네들이 더 필요해
우린 최고의 실력자들이야
나가서 있는 그대로 보여주면 자네 같은 사람들이 더 생길 거야
좋아, 그럼 23년 인증을 수여한다 모두 잘할 거야
훌륭해
팀 23 인증은 공중 전투사령관으로 재직하며 봤던 최고의 장면이었죠
몇 달도 아닌 몇 년 전부터 쏟았던 엄청난 노력이
결실을 이뤘어요
과거를 현재와 연결했을 뿐 아니라
미래와도 연결해서 뿌듯해요
저는 그저 팀을 제가 원하는 모습으로 만들
사람 중 하나일 뿐이죠
완벽한 최정예 팀으로 만들 거예요
선더버즈의 황금기가 시작될 겁니다
바로 앞에 있어요 그냥 나아가기만 하면 되죠
- 어쨌든 전화를 또 받았어요 - 네
- 프리모, 잘 지냈어요? - 기가 막혀요
팀이 인증을 받았으니 둘 중 하나예요
프리모가 해냈든가 프리모 빼고 했든가
재미있네요 아뇨, 릭, 전 포기하지 않았어요
비행해서 인증을 받았어요
"공군 선더버즈 2023 쇼 시즌"
난 의심한 적 없어요
롭과 릭은 의심했죠
여러분, 우린 팀 프리모입니다
"쇼 1 캘리포니아주 포인트무구"
근사한 네바다주 라스베이거스의 넬리스 공군 기지에서
파란 옷의 미국 대사들을 만납니다
선더버즈!
모두 선더버즈를 만날 준비가 됐나요?
"쇼 7 플로리다주 코코아 비치"
"쇼 19 미시간주 트래버스 시티"
이런 팀은 많이 보지만 특히 이 팀은
팀원 간의 호흡과 동료애가
정말 특별해요
바로 그런 것들이 공연에 드러나죠
다 보인다니까요
"쇼 28 미시간주 트래버스 시티"
"쇼 34 사우스다코타주 수폴스"
"쇼 39 일리노이주 시카고"
미국 전역에서 볼 수 있죠 헌팅턴 비치의 퍼시픽 쇼부터
동부 해안까지, 그리고 그 사이의 여러 곳에서도요
저는 선더버즈 쇼를 통해 쇼맨십을 볼 수 있어서 좋아요
젊은이들에게 영감을 주고
펜스 라인에서 관객들과 함께 시간을 보내며 교감하죠
"쇼 51 캘리포니아주 헌팅턴 비치"
정말 근사했어
최고의 공연이었어요
팀원들은 비행을 사랑합니다
하지만 1년에 250일 이상 집을 떠나 지내다 보면
2년쯤 지났을 때부턴 평범한 일상으로 돌아가고 싶어지죠
"쇼 56 텍사스주 휴스턴"
여러분이 보는 공연은
조종사 6명이 연기를 뿜으며 날아다니는 게 다인 듯하지만
사실은 전국 곳곳에서 130명의 사람들이
매주 2개의 도시로 이동하죠
우리 팀 여러분의 노고에 감사하며 큰 박수 보내고 싶습니다
"쇼 62 네바다주 라스베이거스"
환영한다, 여러분 팀 23 마지막 공연이다
"마지막 쇼 2023시즌"
말도 안 돼, 사진을 올려놨어
언젠가 쓸모가 있을 줄 알았지
훈련 시즌이 시작되던 월요일에 찍은 사진이야
처음으로 우리가 한 방에 모였을 때였지
그날을 돌아보니 감회가 새로워
어느새 1년이 지나서
우리가 기막히게 훌륭한 공연을 하고 있다니 말이야
그러니까 모두 한발 물러서서 앞으로 일어날 일을 생각해
여러분은
세계 최고의
실력자야
정말 대단해
그러니까 그 점을 명심하고 즐겁게 공연해, 알겠지?
좋아, 가자, 준비됐어?
- 준비됐네 - 네, 보스
맙소사, 감동의 순간을 망쳤네
그날이 왔습니다
미국 대표팀에 마지막으로 작별을 고하는 순간은
저에게 지난날을 돌아보고
감사하는 시간입니다
미국에서는 영감과 아이디어를 통해
진정한 가치를 창조합니다
우리의 가치, 선더버즈의 가치는 모든 미국인의 영감 안에 있습니다
세상 밖으로 나가 위험을 감수하는 게 두렵다면
결국 아무것도 못 하게 될 거예요
그 애는 자기 일을 좋아했어요
많은 사람들의 삶에 영향을 줬죠
전 아직 골프를 쳐요
제 골프채를 그 애 것과 바꿨죠
그래서 매일 아들과 함께 골프를 쳐요
그렇게 하면서 어느 정도는 슬픔을 이겨내는 거죠
혼자서는 할 수 있는 게 많지 않아요
하지만 130명이 모이면 선더버즈가 탄생해요
우리는 아이디어를 위해 모든 것을 쏟아붓습니다
아주 중요한 아이디어죠
비행 중대 지휘관으로서의 성공에 있어서
얼마나 가까이 날았는지
얼마나 낮게 대형을 이뤘는지는 중요하지 않아요
저에게 선더버드 1로서의 성공은
팀의 다음 버전이 우리보다 낫다는 뜻이에요
선더버즈에 온 걸 환영해
"2024 훈련 시즌 시작"
훈련 시즌 동안 기반이 될 맹목적인 신뢰를 쌓을 거야
한 명이라도 뒤처지면 안 돼
팀이 현상 유지를 뛰어넘어 노력하면 기적이 일어나죠
한 조종사가 더는 노력하지 않기로 결정한다면 팀은 망가집니다
내가 어떻게 여기까지 왔는지 알면 다들 깜짝 놀랄 거야
전 플로리다주의 트레일러파크에서 컸죠
사람들이 제게서 자신의 모습을 본다면 좋겠어요
어떤 고난도 이겨낼 수 있어요 제가 산증인이죠
그래!
전 늘 생각했어요 우리 팀을 제대로 만든다면
이 나라와 전 세계 모든 사람에게 영감을 주는 문화를 창조하면서
올바르고 특별한 일을 할 수 있을 거라고요
올해 보스가 만든 팀은
사상 최고의 공중 비행을 성공했어요
보스가 있다면 전쟁터라도 따라갈 거예요
쉐이크와 다음 세대 선더버즈에 이 팀을 넘기기 전에
한 번만 더 말씀드리고 싶습니다
특출나지 않다면 선더버즈는 아무것도 아닙니다
좋아, 이렇게 하는 거야
데클런, 넌 비행기 뒤에 바짝 붙어서 서 있어
좋아, 이건 선더버드 3의 위치야
일렬로 서 있네 아주 안전한 이륙 위치야
레번, 이건 너야
네 비행기 뒤에 있어 선더버드 2야
- 여기 서 - 뒤로 강등됐어
이리 와, 당신은 선더버드 4야
나사 지원을 철회하겠다고 전화했을 때
어린 시절의 꿈은 끝났어요
그때까지 제 평생 일궈 온 모든 것을 가능케 한 원동력이
그 순간 모두 사라졌던 거죠
꿈을 포기할 만한 가치가 있었다는 걸 확인하고 싶은가요?
그럴지도 모르죠
네, 제가 옳은 결정을 했다는 걸 안다면 좋겠죠
그럴 수 있을지 모르겠지만요
그…
그래도 이 일은 제가 했던 어떤 일보다도 보람 있었어요
그리고
이 일을 하지 않는 제 인생은 상상도 안 돼요
전 그 결정에 만족합니다
다른 길로 갔다면 어땠을지 생각하면 힘들지만요
늘 우주 비행사가 된 친구들이
달과 화성에 가는 걸 보며 저도 갈 수 있었을지 궁금해하겠죠
대기, 연막, 연막 준비 완료
선더버즈, 브레이크 해제 준비 출발!
안 돼!
우린 다양한 목표를 갖고 아이들을 키워요
희생과 봉사는 정말 중요하고 정말 힘들어요
이번엔 완벽하게 할 수 있을 거야
레번과 데클런은
지금은 모든 걸 이해하지 못해도
커가면서 왜 이런 시간이 있었고 이 시간이 어떤 의미였는지
좀 더 잘 이해할 수 있을 테고
더 나은 사람이 될 거예요
엄마가 지휘해야 문제가 해결될 거야
출동 준비 완료!
안 돼, 난 죽었다
오늘 최고의 대형이었어
우리가 함께 이룬 모든 것 중에서
전 우리 팀의 배려하는 자세가 가장 자랑스러워요
우리 팀의 구성원 130명은
모두 베풀 줄 아는 사람들이죠
이 나라의 모든 것에
그 정신을 복제하고 싶어요
- 첫 부분을 까먹었어요 - 대기, 연막
대기, 연막, 연막 준비 완료
브레이크 해제 준비 완료, 출발!
해냈어, 간다, 최고였어
안 돼!
"팀 23은 팀 역사상 최단 시간에 가장 촘촘한 대형을 만들었다"
"정비팀은 '완벽한 비행'을 완수했다"
"유지 보수로 인한 결항은 0이었다"
"600페이지에 달하는 방법과 지침, 한계에 관한 설명서가"
"브릭의 개혁을 굳건히 다졌다"
"케이준 사고 이후 실수로 인한 사고는 없었다"
"2020년 이후로 파일럿 지원자들의 수가 3배로 뛰었다"
감사하다는 말밖에 떠오르지 않는군
제군은 삶의 이번 장을 마무리할 자격이 있다
아마도 2년쯤 후에 마무리할 수 있을 거다
선더버드 3이 될 테니까
그렇지!
우리 팀이야
자막: 허남희